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十万公里对于许多车辆来说
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3、这么十万公里不管应当做哪些检测并替换哪些配件，看过你就知道了，在东风本田CRV的公益广告中，我们常能见到它“称赞”自己的环境保护特点，是不是唉如此呢。
4、接下去我们便拿低油耗验证来说事儿吧，0自动两驱版－经济性试验讯息，大城市交通拥堵/国道/复杂绿化带，行车总总长度117，34元/升＝59，在几天的验证中，我们模拟出了日常城市驾车状况，上/晚饭塞车、公路和复杂桥面行车初始状态，期间未出磨合期的试验车功率1～2人，载货高于50斤，最终的低油耗总成绩只在9。
5、5L/km，却是相当理想的，在东风本田CRV的短片中，我们时常能见到它“赞扬”自己的环境保护功能，除非唉如此呢，接下去我们便拿低油耗试验来说事儿吧。
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当臣民买房重返感性后，进口车、美系车、美系车才是最出名的。“日系车20万公里就刚过磨合期，中高级车也已整修了几百次，皮卡早就间接废车了”，这句话即使便是揶揄。德系车相比德系车与小型车的确耐开，但不说得那么夸张。《美国消费者报告》在74万个驾驶员中取得大量信息，借此筛选出总长度降到20万英里（万公里）的新车，主要包括越野车、SUV和雪佛兰。其中本田和丰田抢占了绝对的竞争优势，少于20万英里（万公里）总长度的十大车款中占了9席。
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